海上航線(xiàn)毋庸置疑就是船舶在兩地間的海上航行路線(xiàn)，航線(xiàn)的大概意思是指溝通兩地的路線(xiàn)，名字一般都是以起點(diǎn)命名，有了航線(xiàn)廣闊的海洋就像是陸地上有了“交通”一樣，對(duì)海上作戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。那么全球海運(yùn)主要大洋航線(xiàn)有哪些？下面來(lái)給您介紹一下。

1. 太平洋航線(xiàn)：

 太平洋航線(xiàn)指連接太平洋西岸的亞洲、大洋洲與東岸的美洲之間的航線(xiàn)。

(1) 遠(yuǎn)東--北美西海岸航線(xiàn)
       該航線(xiàn)包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線(xiàn)。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。
(2)遠(yuǎn)東--加勒比，北美東海岸航線(xiàn)
       該航線(xiàn)常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。
(3)遠(yuǎn)東--南美西海岸航線(xiàn)
       從我國(guó)北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋，至南美西海岸各港。
(4)遠(yuǎn)東--東南亞航線(xiàn)
       該航線(xiàn)是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線(xiàn)。東海，臺(tái)灣海峽，巴士海峽，南海是該航線(xiàn)船只的必經(jīng)之路，航線(xiàn)繁忙。
(5)遠(yuǎn)東--澳大利亞，新西蘭航線(xiàn)
       遠(yuǎn)東至澳大利亞?wèn)|南海岸分兩條航線(xiàn)。中國(guó)北方沿海港口幾朝，日到澳大利亞?wèn)|海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進(jìn)入所羅門(mén)海，珊瑚湖;中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海，蘇拉威西海，班達(dá)海，阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進(jìn)入珊瑚海。中，日去澳大利亞西海岸航線(xiàn)去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進(jìn)入印度洋。
(6)澳，新--北美東西海岸航線(xiàn)
       由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_(dá)。至北美東海岸則取道社會(huì)群島中的帕皮提，過(guò)巴拿馬運(yùn)河而至。
2.大西洋航線(xiàn)：

大西洋航線(xiàn)指連接大西洋東岸的歐洲、非洲與西岸的美洲之間的航線(xiàn)。
(1)西北歐--北美東海岸航線(xiàn)
      該航線(xiàn)是西歐，北美兩個(gè)世界工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線(xiàn)，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口，運(yùn)輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線(xiàn)。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧，冰山，對(duì)航行安全有威脅。
(2)西北歐，北美東海岸--加勒比航線(xiàn)
      西北歐--加勒比航線(xiàn)多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲太平洋岸港口。
(3)西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運(yùn)河--亞太航線(xiàn)
      西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線(xiàn)屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來(lái)的捷徑。該航線(xiàn)一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站。
(4)西北歐，地中海--南美東海岸航線(xiàn)
      該航線(xiàn)一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利，佛得角群島上的航站。

（5）西北歐，北美東海--好望角，遠(yuǎn)東航線(xiàn)　　

該航線(xiàn)一般是巨型油輪的油航線(xiàn)。佛得角群島，加拿利群島是過(guò)往船只?？康闹饕秸??！?/span>
3.印度洋航線(xiàn)　　

印度洋航線(xiàn)以石油運(yùn)輸線(xiàn)為主，此外有不少是大宗貨物的過(guò)境運(yùn)輸。
（1）波斯灣--好望--西歐--北美航線(xiàn)

該航線(xiàn)主要由超級(jí)油輪經(jīng)營(yíng)，是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線(xiàn)。 　
（2）波斯灣--東南亞--日本航線(xiàn)

該航線(xiàn)東經(jīng)馬六甲海峽（20萬(wàn)噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬(wàn)載重噸以上超級(jí)油輪可行）至日本。
（3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線(xiàn)

該航線(xiàn)目前可通行載重大成30萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)油輪。

除了以上三條油運(yùn)線(xiàn)之外印度洋其他航線(xiàn)還有：遠(yuǎn)東--東南亞--東非航線(xiàn)；遠(yuǎn)東--東南亞，地中海--西北歐航線(xiàn)；遠(yuǎn)東--東南亞--好望角--西非，南美航線(xiàn)；澳新--地中海--西北歐航線(xiàn)；印度洋北部地區(qū)--歐洲航線(xiàn)。

以上是全球海運(yùn)主要大洋航線(xiàn)的貿(mào)易路線(xiàn)，具體那個(gè)船公司航行、掛靠細(xì)節(jié)上每個(gè)船公司也不是相同。如有疑問(wèn)歡迎前來(lái)海力物流咨詢(xún)。