當(dāng)?shù)貢r間3月8日上午,南美的重要港口之一哥倫比亞卡塔赫納港的一集裝箱碼頭突然發(fā)生爆炸,緊接著熊熊大火迅速蔓延。造成10人受傷,大火已得到控制。
3月11日,84標(biāo)箱卷鋼貨物在欽州港碼頭完成裝上集裝箱船,即將通過“兩灣快航”發(fā)運至廣東地區(qū)。
目前廈門港現(xiàn)有內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線26條,今年前兩個月,該碼頭完成內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量21.1萬標(biāo)箱,比去年同期增長26.3%。
2023年,全國內(nèi)河港口共完成貨物吞吐量38.0億噸,同比增長14.2%。分區(qū)域來看,黑龍江水系、長江水系、珠江水系、淮河水系及京杭運河內(nèi)河港口完成的貨物吞吐量均實現(xiàn)較快增長,同比分別增長22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。
根據(jù)裝箱貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù),2023年亞洲到歐洲海運集裝箱出口量達(dá)到1658萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這一數(shù)字比上一年增長了7.8%,使這一數(shù)字回到了2019年大流行前的水平。
一艘集裝箱船在鹿特丹威姆斯布魯格大橋下被困數(shù)小時后才被釋放。船長試圖在沒有評估凈空的情況下從橋下通過,被卡在橋下。
本期2024年2月17~23日中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1064點,環(huán)比上期上漲29點,漲幅2.80%,同比下跌480點,跌幅31.09%。
近日,沙特阿拉伯成立了一家全新的集裝箱海運公司——Folk Maritime。將圍繞從吉達(dá)(Jeddah)在紅海運營兩條航線。
受經(jīng)貿(mào)不景氣、多輪罷工事件影響,全球主要港口吞吐量2023年延續(xù)弱增長態(tài)勢。
知名航運咨詢機構(gòu)克拉克森研究統(tǒng)計,2023年全球海運貿(mào)易增量的34%來自中國海運貿(mào)易的增長。以貿(mào)易噸計,當(dāng)前中國海運進(jìn)出口貿(mào)易占全球海運貿(mào)易總量已超過30%。
近幾年,水上交通事故頻發(fā),尤其是船撞橋事件。經(jīng)不完全統(tǒng)計,4年內(nèi)至少發(fā)生19起船撞橋事件。
龍年新年開工伊始,長江內(nèi)河集裝箱水運航線“上新”,鹽城港到南通港首航。
紅海危機短期支撐運價,長期不太可能改變集裝箱航運業(yè)長期面臨的運力過剩問題,預(yù)計2024年下半年海運費將持續(xù)下滑。
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運實現(xiàn)門到門是指在國內(nèi)進(jìn)行集裝箱貨物運輸?shù)囊环N方式。
廣州海事局通報,2月22日05時30分左右,廣州南沙瀝心沙大橋被船只撞斷。
長件類鋼材貨物(包括鋼管、型鋼、角鐵、螺紋鋼、線材、導(dǎo)軌等同類型貨物)在長度方向上容易滑動。
卷鋼是一種滾動性很強、集中負(fù)荷的雜貨運輸貨種。在此,我們整理了海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議,供您參考。
中央氣象臺連發(fā)六預(yù)警:寒潮橙色預(yù)警、暴雪黃色預(yù)警、冰凍黃色預(yù)警、大霧黃色預(yù)警、強對流天氣藍(lán)色預(yù)警、大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警。寒潮大霧大風(fēng)部分水域?qū)嵤┙煌ü苤啤⒉糠趾骄€停航。
2023年,內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場供需矛盾進(jìn)一步激化。預(yù)計2024年,市場供大于求的基本面依然難以改變。
Yara Clean Ammonia、 North Sea ContainerLine和Yaralnternational與CMB.TECH公司合作,訂購了全球首艘氨動力集裝箱船“YaraEyde”號。
隨著“浙港內(nèi)河005”輪順利靠泊嘉興港乍浦內(nèi)河港池集裝箱碼頭,嘉興港直航到德清港海河聯(lián)運64TEU集裝箱新航線正式開通運行。
農(nóng)歷新年過后將迎來傳統(tǒng)的集裝箱海運航運淡季,海運運價下跌是正常現(xiàn)象。
從北部灣港集團獲悉,2023年,北部灣港全年累計完成貨物吞吐量3.1億噸,同比增長10.8%;其中集裝箱完成802.2萬標(biāo)箱,同比增長14.3%。
1月31日,載有54個標(biāo)箱的“集洲888號”輪從連云港新云臺碼頭2號泊位啟航,開往徐州港,標(biāo)志著連云港到徐州內(nèi)河集裝箱航線成功首航。
在危機期間,受影響交易的海運費將繼續(xù)飆升,但不會高到引發(fā)通貨膨脹的程度。
集裝箱船超載不僅會增加船舶自身重量,影響船舶操控性能,而且易造成集裝箱落水、船舶擱淺、碰撞甚至船舶沉沒、人員傷亡。
隨著班輪公司努力緩解紅海危機持續(xù)的影響,2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫成交越來越“活躍”。
據(jù)報道,海事保險公司已停止為在紅海航行的以色列、美國和英國船只提供保險。
世界各地建造并運營著大量港口,港口可以根據(jù)許多標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全球排名,如貨運量、集裝箱大小等等。
從海南港獲悉,在鐵路貨場提箱的鐵路集裝箱搭乘海運集裝箱船,從洋浦小鏟灘碼頭發(fā)運至廣西欽州港。
無論海運集裝箱多么堅韌,在搬運時不小心或由于自然災(zāi)害也會導(dǎo)致海運集裝箱運輸途中損壞。
當(dāng)一艘集裝箱船沒有在其預(yù)定的一個或多個中間??空就?繒r,它被稱為從這些港口出發(fā)的空白航行或無效航行。它可以從一個或兩個特定的港口出發(fā),也可以取消整個航程。
據(jù)悉,目前深圳鹽田港的歐線集裝箱船頻繁出現(xiàn)空班(空白航行)現(xiàn)象。很快蔓延至亞洲至北美航線,導(dǎo)致該地區(qū)也出現(xiàn)搶箱大戰(zhàn)的局面。
2023年香港港口實現(xiàn)集裝箱吞吐量1434.5萬TEU,跌回為1996年后新低。
隨著一聲汽笛長鳴,首趟滿載204標(biāo)箱的“川—鄂—滬”長江班輪從四川宜賓港首航。
近日,比亞迪首艘汽車運輸船交付離港首航。“比亞迪探索者1號”船長199.9米,型寬38米,設(shè)計吃水8.6米,設(shè)計航速19節(jié),裝載量為7000臺車,首站歐洲。
正常情況下,收貨方需要正本提單或電放或seaway才能提貨,但卻發(fā)生“正本提單在手,貨居然已被提走”。我們把這樣的情況稱作“無單放貨”。
馬士基稱,重新開放紅海航線可能需要數(shù)個月,對全球經(jīng)濟、企業(yè)及消費者造成經(jīng)濟沖擊。
衷心感謝各合作伙伴對我司的長期支持和理解。2024年春節(jié)將至,海力物流提前祝您新春快樂,萬事如意!
伴隨著嘹亮的汽笛聲,滿載貨物的“新永昌9 ”緩緩駛向岸邊,掛靠在廣東陽江港,標(biāo)志著陽江港迎來首條直航海南三亞集裝箱海運航線正式開通,填補了陽江市缺乏干線航線出海的市場空白。
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