跌勢(shì)不止,本期(2023年5月13日至5月19日)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比同比連續(xù)多期下跌
2023-05-26 16:27:01
來(lái)源:新華指數(shù)
發(fā)布時(shí)間: 2023-05-26 16:27:01
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跌勢(shì)不止,本期(2023年5月13日至5月19日)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比同比連續(xù)多期下跌
中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(XH·PDCI)報(bào)1158點(diǎn),較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌46點(diǎn),跌幅3.82%,同比下跌327點(diǎn),跌幅1.22%;內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比同比跌勢(shì)不止連續(xù)多期下跌。其中華東區(qū)域指數(shù)上漲,東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌;東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”,四只流向子指數(shù)全線下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況:
華南區(qū)域:受房地產(chǎn)行情震蕩影響,陶瓷需求恢復(fù)不及預(yù)期開(kāi)窯率在50%左右,導(dǎo)致出運(yùn)量仍然處于低位。本期華南指數(shù)報(bào)收1546點(diǎn),環(huán)比下跌7點(diǎn),跌幅0.45%,其中華南至東北指數(shù)報(bào)收1059點(diǎn),環(huán)比下跌37點(diǎn),跌幅3.38%,華南至華北指數(shù)報(bào)收1429點(diǎn),環(huán)比下跌20點(diǎn),跌幅1.38%。
東北區(qū)域:大宗貨源玉米期貨價(jià)格持續(xù)下跌,部分貿(mào)易商出現(xiàn)清貨現(xiàn)象,但對(duì)于后續(xù)整體出運(yùn)量仍保持觀望態(tài)度。本期東北指數(shù)報(bào)收1004點(diǎn),環(huán)比下跌56點(diǎn),跌幅5.28%,其中東北至華南指數(shù)報(bào)收958點(diǎn),環(huán)比下跌84點(diǎn),跌幅8.06%。
華北區(qū)域:市場(chǎng)整體貨量仍然低迷,運(yùn)力供需矛盾突出,近期各大宗商品貿(mào)易價(jià)格持續(xù)下行,后續(xù)貨量預(yù)估帶鋼、PVC、礦粉持續(xù)低迷。本期華北指數(shù)報(bào)收940點(diǎn),環(huán)比下跌59點(diǎn),跌幅5.91%,其中華北至華南指數(shù)報(bào)收867點(diǎn),環(huán)比下跌76點(diǎn),跌幅8.06%。
此外,華東指數(shù)報(bào)收1216點(diǎn),環(huán)比上漲9點(diǎn),漲幅0.75%;山東指數(shù)報(bào)收1186點(diǎn),環(huán)比下跌10點(diǎn),跌幅0.84%;福建指數(shù)報(bào)收1366點(diǎn),環(huán)比下跌22點(diǎn),跌幅1.59%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”)由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù),由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過(guò)采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù),能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì),是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期,基點(diǎn)為1000點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:跌勢(shì)不止本期(2023年5月13日至5月19日)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比同比連續(xù)多期下跌