中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（XH·PDCI）報1749點(diǎn)，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)環(huán)（2022年10月29日-11月04日）環(huán)比上漲38點(diǎn)，漲幅2.22%，同比上漲92點(diǎn)，漲幅5.55%；運(yùn)費(fèi)價格繼續(xù)上漲，已經(jīng)連續(xù)多期呈現(xiàn)上漲趨勢。6個區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，4個流向子指數(shù)2漲2跌。

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華南區(qū)域：市場總運(yùn)量保持穩(wěn)定，局部地區(qū)受疫情影響，市場運(yùn)價輕微波動。本期華南指數(shù)報收1742點(diǎn)，環(huán)比上漲3點(diǎn)，增幅0.17%，其中華南至東北指數(shù)報收1755點(diǎn)，環(huán)比下跌17點(diǎn)，跌幅0.96%，華南至華北指數(shù)報收2147點(diǎn)，環(huán)比下跌32點(diǎn)，漲幅1.47%。

華北區(qū)域：市場需求平穩(wěn)，大宗貨源市場運(yùn)量保持平穩(wěn)，市場運(yùn)價輕微波動。華北指數(shù)報收1607點(diǎn)，環(huán)比下跌3點(diǎn)，跌幅0.19%，其中華北至華南指數(shù)報收1712點(diǎn)，環(huán)比上漲62點(diǎn)，漲幅3.76%。

東北區(qū)域：區(qū)域內(nèi)陸續(xù)解封，市場保持旺季特征，各類大宗貨源市場出運(yùn)需求保持增長勢頭。本期東北指數(shù)報收1727點(diǎn)，環(huán)比上漲62點(diǎn)，漲幅3.72%，其中東北至華南指數(shù)報收1618點(diǎn)，環(huán)比上漲28點(diǎn)，漲幅1.76%。

此外，山東指數(shù)報收1351點(diǎn)，環(huán)比下跌120點(diǎn)，跌幅8.16%；華東指數(shù)報收1796點(diǎn)，環(huán)比上漲171點(diǎn)，增幅10.52%；福建指數(shù)報收1505點(diǎn)，環(huán)比下跌16點(diǎn)，跌幅1.05%。內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場需求總體持續(xù)上升，環(huán)比呈現(xiàn)上漲趨勢。

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新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。