內貿海運價格指數穩(wěn)中有升,本期(2023年2月18日至2月24日)中國內貿集裝箱運價指數環(huán)比小幅微漲。
全美零售協會表示,3月美國海運集裝箱進口箱量開始溫和增長
不少貨主、托運人在國內物流走海運集裝箱的相關流程不是很了解
近日,交通運輸部水運局印發(fā)了《2022年國內沿海省際貨運船舶運力分析報告》
在海運物流運輸的過程中,經常會有一些散雜貨需要船運,行業(yè)內的人稱為散貨船
內貿全國港口吞吐量每年都在增長,用海運集裝箱改變內貿物流運輸方式逐步成為內貿物流的主要模式之一
內貿海運市場運量保持穩(wěn)定,本期(2023年2月18日至2月24日)中國內貿集裝箱運價指數環(huán)比小幅上漲。
海運集裝箱為新能源汽車出海業(yè)務保駕護航
內貿海運集裝箱船顧名思義就是只在中國國境海域從事內貿海運運輸業(yè)務
2023年2月28日~3月5日廣東江門、陽江、云浮至山東各港口內貿海運運費價格。
2023年2月28日~3月5日東莞、河源、珠海至山東各港口內貿海運運費報價。
2023年2月28日~3月5日廣東清遠、韶關至山東各港口內貿海運運費報價。
2023年2月28日~3月5日肇慶至山東各港口內貿海運運費報價
2023年2月28日~3月5日廣東佛山至山東各港口,門到港內貿海運運費報價。
隨著這幾年不斷實施擴大內需戰(zhàn)略,眾多企業(yè)也紛紛加大了對內貿市場的開拓。
集裝箱運輸發(fā)展趨勢在過去40年,全球集裝箱生產歷經4次產業(yè)轉移
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